 |
1、可控气氛渗碳工艺
采用吸热式保护气氛(由空气与天然气反应)与渗碳气氛(天然气)混合，在900-950℃下进行渗碳的工艺，碳势可实现自动控制，一般为1.15%左右，控制精度可达±0.05%。其特点是：渗碳速度快，零件渗碳后层深、硬度、组织均匀，同批次零件硬度散差可达±1.5HRC；采用密封淬火表面无脱碳、无氧化皮。
典型零件：汽车后桥齿轮、汽车变速箱齿轮、汽车转向器齿轮等。 |
 |
 |
2、压淬工艺
将钢加热到适当温度，通过淬火压床的作用下的一种淬火热处理工艺，常应用于中、重型车的底盘齿轮，通常应用在对要求载荷大、变形量小零件的防止变形或校正变形上。
典型零件：底盘齿轮。 |
|
 |
3、气体软氮化工艺
采用吸热式保护气氛（由空气与天然气反应）与氨气混合，在500-600℃下进行。
其特点是：渗层均匀；化合物层均匀连续，可达0.006mm以上；热后变形小。
典型零件：轿车齿毂、减震器杆、发动机齿轮等。 |
|
 |
4、调质工艺
我公司可对零件进行有氧化淬火和无氧化淬火。无氧化淬火，是在保护气氛中进行，可保证零件表面不氧化、不脱碳。
调质工艺的特点是：硬度均匀，组织均匀。
典型零件：汽车用半轴、拖钩、扭杆、各种垫片等 |
|
 |
5、碳氮共渗工艺
采用吸热式保护气氛（由空气与天然气反应）与天然气、氨气混合。
其特点是：渗速快，零件层深、硬度、组织均匀。
典型零件：汽车用分离叉。 |
|
 |
6、催渗工艺
向渗碳气氛滴注有机催渗剂,既促进富化成分分解,又活化相界面,缩短渗碳周期。
其特点是：较传统渗碳温度低、周期短，延长设备寿命，零件变形量小,零件表面渗层均匀，且易获得弥散分布的微碳化物，增强零件耐磨性。
典型零件：汽车后桥齿轮、汽车变速箱齿轮、汽车转向器齿轮等渗碳零件。 |
|
 |
7、退火工艺
将钢加热到适当温度，保持一定时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的处理工艺。常用的退火方法有完全退火、球化退火、去应力退火等几种，
典型零件：转向臂轴 |
|
 |
8、喷丸工艺
采用特定成分、粘度的防渗碳涂料均匀涂抹于零件防渗部位，正常生产投件即可。
其特点是：防渗效果好，成本低廉，操作简便，能完全替代传统镀铜防渗，且可溶性好、淬火后易清除、无污染。
典型零件：变速箱二轴、转向螺杆等需要防渗零件。 |
|
